Leasingauto sähköllä vai ilman?

Jos mediaan on uskomista, lähitulevaisuuden vaihtoehdot ovat vähissä. Niin voimakkaasti sähköautoilua pyritään edistämään sekä mediassa että poliittisten päättäjien toimesta. Kyllähän toki numerotkin vahvistavat suuntausta – jo kolmannes tämän vuoden ensimmäisen viiden kuukauden aikana myydyistä autoista on ollut joko ladattavia hybridejä tai täyssähköautoja. Lokakuussa 2021 rekisteröidyistä henkilöautoista 18 % oli täyssähköautoja. Suosion kasvuun vaikutti osaltaan autoveron poistuminen sähköautoilta. Myös kevythybridien myynti on ollut vahvaa, ja onhan vaihtoehtona perinteisten bensiinin ja dieselin lisäksi myös kaasuauto. Vaikka sähköstä ja hybrideistä eniten puhutaan, n. 70 % Suomen autoista liikkuu vielä bensiinillä. Uusissa autoissa taas erilaiset hybridiratkaisut taas ovat tällä hetkellä suosituimpia. Joten vaihtoehtoja on useita vielä tulevaisuudessakin.

Mikä auto olisi juuri sinulle sopivin?

Mikä auto sopii juuri sinulle? Yhtä oikeaa vastausta ei ole, päätökseen vaikuttavat monet tekijät. Olemme koonneet tiivistettyä tietoa bensiinin, dieselin, kaasun, hybridien ja sähköautojen ominaisuuksista ja soveltuvuudesta eri tarpeisiin. Aloitetaan vielä tällä hetkellä yleisimmästä eli bensiinikäyttöisestä autosta:

1. Miksi bensiini?

käyttövarmuus
moderneissa bensiinimoottoreissa kohtuullinen kulutus ja päästöt
voit valita myös ns. kevythybridin
tankkaaminen helppoa, tankkausasemia tiheässä
varma ja tuttu teknologia, edulliset huolto- ja korjauskustannukset
ei käyttövoimaveroa
edullinen hankintahinta
bensiini soveltuu erityisesti pienempiin ja kevyempiin autoihin

2. Miksi diesel?

edullinen vaihtoehto paljon (yli 20 tkm) ajaville
pienempi kulutus kuin bensiinillä ajettaessa
soveltuu erityisesti hyötyajoneuvoille
saatavana myös uusiutuvaa dieseliä
bensiiniä ympäristöystävällisempi, biokomponenttien osuus suurempi
huomioitava käyttövoimavero
kalliimpi hankintahinta

3. Miksi kaasu

edullisempi polttoaine kuin bensiini tai diesel
huomattavasti pienemmät hiilidioksidipäästöt kuin bensiinillä
huomioitava tankkausasemien sijoittuminen pääasiassa Etelä-Suomeen
käyttövoimavero
mallitarjonta suhteellisen suppea

4. Miksi perinteinen tai HEV-hybridi tai MHEV-kevythybridi?

ei vaadi auton lataamista
HEV-hybridi käyttää pääasiassa polttomoottoria, lyhyitä matkoja sähkömoottoria. Tarvittaessa molempia samaan aikaan.
MHEV-kevythybridi kerää jarrutusenergiaa
hieman pienempi kulutus ja päästöt kuin bensiiniautolla
ei käyttövoimaveroa
laaja tarjonta
hyöty suurin kaupunkiajossa
hieman korkeampi hinta kuin bensiini- tai dieselauto

5. Miksi PHEV ladattava hybridi?

sekä sähkö- että polttomoottori
voi ajaa pitempiä matkoja sähköllä kuin perinteisellä hybridillä
toimintamatka sähköllä 40-150 km
lataussähkö tulossa verovapaaksi
matalat hiilidioksidipäästöt
hyödyntää jarrutusenergian
painavampi kuin polttomoottoriauto
polttoaineen kulutuksen ja päästöjen pienentäminen vaatii lataamista latauspisteessä
korkeampi hinta kuin bensiini- tai dieselauto

6. Miksi täyssähköauto?

vain sähkömoottori
kantama keskimäärin 300-400 km, joissakin autoissa jopa 600 km
pienentää autoilun päästöjä merkittävästi
otettava huomioon latauspaikkojen sijainti ja etäisyys
verotusarvo lähes aina edullisempi kuin vastaavan bensiini- tai dieselauton
auton lataaminen työpaikalla ja julkisissa pisteissä verovapaata
lataussähkö sisältyy autoetuun vapaassa autoedussa
lataussähkö voidaan sisällyttää myös käyttöetuun

Järvileasingin asiantuntijat antavat mielellään lisätietoa eri vaihtoehdoista ja niiden sopivuudesta juuri sinun ajoneuvotarpeisiin.